达里尔·特拉特以SAE国际悬浮材料标准委员会主席身份,完全可以评论全球汽车业最新悬浮要求和期望师傅Trate精通自动机近30年
全球客车销售预测2019年达7 700万部车,低于2017年7 900万部车峰值7 900万部车美国同中国并举,是世界上最大汽车市场之一,从生产和销售上看都是如此。工业统计证实2018年近1200万轻卡车和约530万客车卖给美国客户同年美国生产约278万辆汽车
尽管COVID19大流行,市场中仍能感受到这一增长Global和Mail表示:「加拿大和美国的汽车销售普遍开始反弹14%受调查者计划购买汽车直接由大流行病所引起,
SAE国际前称汽车工程师学会,是一个全球活跃、以美国为基地的专业协会和标准开发组织,面向各种行业的工程专业人员其主要重点是汽车、航空航天和商业车辆等全球运输行业。
SAE模料标准委员会向机动车理事会车辆系统组报告该委员会负责开发和维护SAE标准、推荐实践和信息报告,内容涉及安全悬浮材料及其在全球市场地面车辆应用中的使用,以建立安全悬浮材料构造性能标准
汽车玻璃趋势
显示先生Trate,主汽车制造商关键优先点在2020年代初期实现整合、执行和灵活性并发,同时实现可靠性、质量和效率
最大行业变换包括电气化、自主性以及共享车辆使用趋势这会驱动增加值勤玻璃循环整体上,越来越需要提高玻璃功能
过去五年间,汽车生产者的需求大为变化,既能增加吞吐量和能力,又能减少制造变异性。期望这些需求未来会继续,并需要增加验证支持
玻璃检验焦点
Tarate先生确认SAEGlazing委员会建议从安装角度对挡风玻璃和反光检查验证对确保驱动器不出现故障很重要评估可与持续检验标准角测量相联
同时,像画线等某些光学特征需要视觉和客观检验要求才能确定可接受限值
此外,还有其他一些重要需求需要考虑。检查有摄像头和/或HUD面积的挡风玻璃时,需要高得多的维和光学需求从不同的玻璃编组过程可观察到制造变异增加多弯曲铁合金使用后产生效果,这些铁合金非常相似,但略有不同。微小差异导致光学性能变化显示先生Trate行业正在管理这一变异,但高功能悬浮实现需要收紧弯曲控制轻重挡风玻璃(对称和超薄挡风玻璃)本身构成挑战,处理、退火处理、编组和光学需要更好的控制与可靠检验
检验专家
人们普遍承认,如果汽车制造商和玻璃供应商使用同一种检验设备,则改善关联性、验证性和控制可产生效果。光玻璃检验技术专家SYNERGX技术公司与世界各地的汽车玻璃制造商及其客户密切合作提供创新实时解决方案
师傅Trate承认公司技术的价值,同时赞赏其开放性并持续致力于推延检验限制
关于Symergx
世界领先非接触检验和计量解决方案提供者设计优化玻璃制造过程
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